1,5 tonnás vasúti transzfer jármű

Avasúti transzfer járműegy automatizált szállítóeszköz, amely rögzített síneken működik, és alkalmas nagy{0}}távolságú és nagy pontosságú{1}}szállítási feladatokra. Általában egy vezérlőrendszerből, egy meghajtó egységből és egy rakodófelületből áll. Automatikusan képes oda-vissza szállítani az árukat a raktárakban vagy műhelyekben előre beállított programok vagy utasítások szerint, lehetővé téve a gyors anyagáramlást.

A hagyományos targoncákkal vagy a kézi mozgatással összehasonlítva,vasúti transzfer járművekstabil működést és nagy hatékonyságot biztosítanak, és alkalmazkodnak a nagy{0}}intenzitású, ismétlődő szállítási feladatokhoz. Például a nagy-raktári központokban a transzferjárművek a hét minden napján, 24 órában működhetnek, nagymértékben javítva a logisztikai hatékonyságot.

Az automatizált működésre összpontosítva főként használjákautomatikus anyagátvitelsűrű tárolási környezetben (például automatizált raktárakban) vagy gyártósorokon. Az előre beállított sínek és vezérlőrendszerek révén hatékony és precíz árukapcsolatot érnek el minimális kézi beavatkozással. vasúti szállítókocsik, vasúti transzfer járművekmagasabb fokú automatizáltsággal rendelkeznek, és támogatják a teljesen automatikus (pilóta nélküli) működést. Kisebb teherbírással, nagyobb pozicionálási pontossággal és gyorsabb mozgási sebességgel rendelkeznek.Vasúti transzfer járművekáltalában több egységben működnek, ezért nagyobb pozicionálási pontosságot és rugalmasabb kormányzást és ütemezést igényelnek. A sínváltás kitérőkön és forgótányérokon keresztül valósítható meg, támogatva a több-járművel összehangolt ütemezést és a rugalmas útvonaltervezést.Vasúti transzfer járműveka legjobb választás az intelligens raktározáshoz, az e-kereskedelmi válogatáshoz, a könnyű és közepes méretű-anyagok nagy-frekvenciás átviteléhez, valamint az automatizált rendszerekkel való integrációt igénylő forgatókönyvekhez.

A vasúti ingajárművek szerkezeti kialakítása az automatizált működésre és a precíz kezelésre összpontosít. Működési elve a következő:

• Utasítás fogadása:A diszpécserközpont (pl. WMS) feladatutasításokat küld a transzferjárműnek a rendelési követelményeknek megfelelően (pl. "Áru felvétele az A polcról és kiszállítás a B szállítószalagra").
• Útvonal tervezés:A vezérlőrendszer a valós idejű helymeghatározási információk{0}} alapján megtervezi az optimális vezetési útvonalat, és elkerüli az egyéb működő berendezéseket.
• A művelet végrehajtása:A kocsi a sín mentén halad a célpozícióig, és befejezi a be- és kirakodást a pick{0}}and-mechanizmuson keresztül. Ha sínváltásra van szükség, a menetirányt kitérőkön vagy forgótányérokon keresztül állítják be.
• Állapot visszajelzés:A feladat befejezése után visszaküldi az információkat, például a pozíciót és az áruk állapotát a diszpécserközpontnak, és várja a következő utasítást.

Egy jilini ügyfél teljesen intelligens automatizált raktárt kíván építeni, és ehhez egy tételre van szüksége1,5 tonnás vasúti transzfer kocsiaz intelligens kezeléshez. Ezekkocsikkapcsolódni kell a raktár egységes hálózatához az egységes és precíz ütemezéshez, az automatizált raktár folyosóin üzemelve a hagyományos targoncák helyett a be- és kimenő áruk esetében. Különösen alkalmasak az „áru-a-emberhez” módban, javítva a raktárterület kihasználtságát és a forgalom hatékonyságát.

Népszerű tags: 1,5 tonnás vasúti shuttle jármű, Kína 1,5 tonnás vasúti ingajármű gyártók, beszállítók, gyár, kiegészítők sínkocsi, akkumulátorszint-jelző vasúti kocsi, négykerekű vasúti kocsi, acél kerekes vasúti kocsi, beszállítói vasúti kocsi, figyelmeztető jelző vasúti kocsi